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浅谈多点喷射系统中压力表的安装位置
作者:管理员    发布于:2014-03-01 14:16:51    文字:【】【】【
    在不同车型的发动机上,燃油压力表的安装位置也可能不同。辽宁曝气器对于化油器发动机,燃油压力表通常连接到化油器的进油口上。对于节气门体喷射系统,一般应在燃油滤清器进口处连接燃油压力表。在有些节气门体喷射系统上安装燃油压力表时,必须拆下节气门体组件上的进油管,再装上压力表软管,把油压表串联在进油管路上。
    对于有专用检测接口的多点喷射系统,燃油压力表必须装在相应的检测接口上。在有些多点燃油喷射系统上,则要求把燃油压力表接在冷起动喷油器供油管的管接头处。
  当燃油压力表接好后,重新接好蓄电池负极电缆,接通燃油泵以检测燃油压力。许多燃油泵电路上都有一个装置,用来在发动机不工作时强制燃油泵进入工作状态。如在许多丰田汽车上,用跨接线将检查连接器内的端子Fp和B+短接,接通点火开关后,燃油泵即可在发动机停机的状态下连续运转。
    此时检测燃油压力,如果压力过高,应更换油压调节器;压力过低,应对燃油软管及其连接部位、燃油泵、燃油滤清器及燃油压力调节器等进行检查。也可关闭点火开关,取下跨接线(或类似装置),直接起动发动机后,测量油压。在不同工况下,燃油压力应符合相应的规定值,且发动机熄火后,辽宁曝气头短时间内(5min)燃油压力表仍应保持一定压力。若检测结果不符合要求,应根据具体的检测条件,分别对燃油泵、油压调节器、喷油器及燃油管路等进行检查。  
  
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